一年一度的龙湖淡季将至，Loulay的街坊游人，乘车安全可靠将更有保证。本报记者昨日从济南市住建局政府投资建设工程项目服务站获悉，2024年市区公路桥、高架桥排危修整工程即将在下月进入“会战”。截至目前，最先动工的只楚路区新河已经竣工，莲花山桥排危修整全面性收尾，下月起，备受瞩目的卢村桥等多个修葺工程项目，也将全面性开启。公路桥高架桥内部结构损毁、外形不佳等问题将得到改善，以焕新姿态为乘车再添安全可靠保证。

　　黑黄相间的高亮度漆，在正午日光下分外醒目——昨日中午，本报记者来到横贯庙后水电站的莲花山桥上，灼热的日光下，8名工人分列公路桥两边，逐个对桥钢梁围挡上斑驳的车漆展开清除，而已经出现部分脱落剥落的混凝土，也逐个展开了除去。

　　“去年冬天济南雪下得又多又大，洒过融雪剂的积雪，侵蚀了钢梁墙及邻近的混凝土，不仅影响了公路桥耐用，也是潜在性的安全可靠隐患。”工程项目现场负责人皮若尔如是说，2020年末，塔山南路全线贯通，做为连接平顶山高架桥和莲花山高架桥的咽喉交通要道，横贯于庙后水电站之上的莲花山桥，每天迎接汹涌交通流量挑战与此同时，投用4年来尚未展开过修葺修整。此次修补，将全面性提高公路桥承载力。

　　做为本次修葺的“门道”所在，新式高亮度漆引起了本报记者的好奇。“我们这次采用的是新的憎水材料，防水性比旧材料更好，不褪色、抗氧化与此同时，耐酸碱性能也比较优异，经得起日积月累，此外，车漆在混凝土表层的附着力也更强，轻易不会‘一小片’。”皮若尔说。做为2024年公路桥排危修整工程项目的“试验田”，新的高亮度漆如果表现称职，未来3年将在全市类似工程中推广使用。

　　既是通学交通要道，又是潜在性的网红签到地，直抵观陆路的莲花山桥，邻近是连绵的风景带。桥上，历经综合改造提高的庙后水电站一带荷塘碧，向南则是郁郁苍苍的莲花山，未来，通过即将开启建设的凤凰湖公园跨沙浦东大街人行天桥，赶在盛夏龙湖淡季来临前顺利完成修葺的莲花山桥，将成为街坊在莱山中心区山湖美景签到的必经之路。

　　做为今年最早顺利完成修葺的公路桥，5月20日竣工的只楚路区新河，不知不觉地顺利完成了“强身健体”。不到5分钟，桥上已先后有百余辆工程车经过，既有私家车、公交车，也有各类载重工程车。本报记者观察发现，工程车经过桥时，基本没有明显的颠簸。

　　但在修葺开启前，区新河却有些“危机四伏”。皮若尔如是说，只楚路区新河虽然仅长18米，但双向10车道宽度足有48米，且是芝罘区、福山区、开发区跨区通学的必经路段之一；眼下雨季逐渐到来，狭窄的河道面临洪涝天气时水位猛涨，给桥身带来了不小挑战。“公路桥质量状况已经下降到C级，必须展开及时排危修整。”

　　如何让2000年投入使用以来风吹日晒的老桥焕发生机？工程项目部在桥上只有一人高的“螺丝壳”里，搭起了钢架和浮桥，全部依靠人力对公路桥展开排危修整。风化松动的混凝土层、混凝土表层的锈迹逐个被剥去，原点位采用丙乳石灰展开复原；除去混凝土的剥落后，更改620㎡的石灰层，并喷漆阻锈剂，提高使用年限。

　　做为绵长的带状组团城市，地势起伏的济南，公路桥高架桥所承载的“保通畅”意义不言而喻。在曹家庄桥、东风新河上，钢架上的工人，正忙碌地积极开展修葺工序。本报记者了解到，这两座均投入使用于2019年的公路桥，桥板、桥台等市场主体内部结构已有剥落，且外形整体效果不佳，每天又面临着大量交通流量挑战，“强筋健骨”势在必行。

　　不仅要让公路桥更安全可靠，还要更耐用。本报记者了解到，列入今年修理计划的10座公路桥、5座高架桥，将根据各自情况“一地一策”增效板。济南市政府投资建设工程项目服务站负责人如是说，观陆路樗岚桥将根据街坊反映，两边增设人行道，使慢行系统连续不间断。滨陆路卢村桥积极开展安全可靠健康监测与此同时，将对剥落严重的悬索、锚固区、除湿设备等展开修理更改。红旗西路桥树根隆起造成梁柱扭曲变形，重压石及护栏损毁，届时将积极开展重压石、铁艺护栏拆安处置，科孔。受海洋环境、盐雾以及海水冻融等因素影响的辛安新河、鱼鸟新河、沁水新河3座沿海公路桥，将逐个复原多向脱落、空鼓、混凝土剥落等问题，并对公路桥墩柱展开修整。

　　街坊游人“穿山越岭”时，安全可靠也将更有保证。按照修葺计划，魁星楼高架桥将喷漆新式高亮度漆，并更改不锈钢后门，对高架桥市场主体内部结构防水层裂缝重新构造物，避免冬季出现冰凌；黄金顶高架桥防火布材质的后门，也将更改为不锈钢后门。胜利路高架桥北口控制室将安装防尘全钢瓷面活动地板，增加一台核心交换机，整合高架桥所有设施信号；黄山高架桥、南山高架桥存在的局部漏水问题，也将全面性复原。